Алкидный грунт антикоррозионный 1K VIKA (1кг) БЕЛЫЙ

Vika
510 ₽

Код товара: 15912224

Описание Алкидный грунт антикоррозионный 1K VIKA (1кг) БЕЛЫЙ

Грунт «антикоррозионный праймер» предназначен для грунтования металлических поверхностей перед покраской алкидными эмалями «Vika-60», меламино-алкидными эмалями «Vika-синтал» (МЛ-1110 или МЛ-12).

Условия применения:

  • Перед применением тщательно перемешать, разбавить разбавителем «Vika-60» до рабочей вязкости от 16 до 18 с (до 25% от массы грунтовки), отфильтровать, нанести.
  • Помещение, где производится окрашивание должно проветриваться.

Способ нанесения:

  • Нанести на подготовленную поверхность методом пневмораспыления в один-два слоя.
  • Сушку покрытия производить при температуре (20+-2)℃ не менее 1 ч. При повышении температуры время сушки сокращается.
  • Расход на однослойное покрытие - от 60 до 100 г/м².
  • Шлифование (при необходимости) производить абразивными материалами P320-400 через 6 часов сушки.

Очистка инструмента: 

  • По окончании окрасочных работ инструмент и оборудование замыть сольвентом или разбавителем «Vika-60», или растворителями 646, 647.

Утилизация отходов: 

  • Пустую тару и высохшие остатки материала выносят в места сбора мусора.

Состав: 

  • Модифицированный алкидный лак, пигменты, наполнители, специальные добавки, сиккатив, органические растворители.

Основные характеристики:

Основные характеристики
Срок годности

Срок годности

Срок годности, указанный на таре, может быть продлен на неопределенный срок при правильном хранении продукта (+10°С - +35°С)

12 месяцев
Фасовка
1 кг
Количество в упаковке
6
Очистка оборудования

Очистка оборудования

Обязательная мойка краскопульта после каждой покраски детали автомобиля обусловлена тем, что если вовремя не промыть его, то грунтовка, лак или краска могут засохнуть и забить каналы распылителя, тем самым сделав невозможной как его качественное использование, так и запоздалую очистку. В дальнейшем частицы лакокрасочных материалов будут отслаиваться под воздействием растворителей, попадать на окрашиваемую деталь, чем заставят мастера удалять их с поверхности кузова, создавая ему дополнительную работу.

Растворитель 646/647
Работы

Работы

Работы делятся на внутренние и наружные. Как правило, материалы для внутренних работ быстрее сохнут и меньше пахнут, к ним предъявляются повышенные требования в плане экологичности и безопасности для здоровья. Материалы для фасадных работ отличаются увеличенной стойкостью к внешним воздействиям, солнечным лучам, влаге, перепадам температур и сильным морозам.

Наружные, Внутренние
Состав
алкидные смолы, пигменты, наполнители, добавки, растворители, сиккатив
Цвет
белый
Все характеристики

Характеристики Алкидный грунт антикоррозионный 1K VIKA (1кг) БЕЛЫЙ

Основные характеристики
Срок годности

Срок годности

Срок годности, указанный на таре, может быть продлен на неопределенный срок при правильном хранении продукта (+10°С - +35°С)

12 месяцев
Фасовка
1 кг
Количество в упаковке
6
Очистка оборудования

Очистка оборудования

Обязательная мойка краскопульта после каждой покраски детали автомобиля обусловлена тем, что если вовремя не промыть его, то грунтовка, лак или краска могут засохнуть и забить каналы распылителя, тем самым сделав невозможной как его качественное использование, так и запоздалую очистку. В дальнейшем частицы лакокрасочных материалов будут отслаиваться под воздействием растворителей, попадать на окрашиваемую деталь, чем заставят мастера удалять их с поверхности кузова, создавая ему дополнительную работу.

Растворитель 646/647
Работы

Работы

Работы делятся на внутренние и наружные. Как правило, материалы для внутренних работ быстрее сохнут и меньше пахнут, к ним предъявляются повышенные требования в плане экологичности и безопасности для здоровья. Материалы для фасадных работ отличаются увеличенной стойкостью к внешним воздействиям, солнечным лучам, влаге, перепадам температур и сильным морозам.

Наружные, Внутренние
Состав
алкидные смолы, пигменты, наполнители, добавки, растворители, сиккатив
Подложки, подготовка поверхности
Поверхность нанесения

Поверхность нанесения

Типы совместимых покрытий, на которые допускается безопасное нанесение текущего материала.

сталь, зашпатлеванные поверхности, отшлифованное заводское покрытие
Подготовка поверхности

Подготовка поверхности

Краткая инструкция по применению в порядке очереди.

обезжирить поверхность, нанести полиэфирную шпатлевку, сухое шлифование P240-P320
Последующие покрытия

Последующие покрытия

Совместимые покрытия для дальнейшего нанесения.

алкидные эмали, акриловые грунты
Назначение
для дисков, для кузова
Подготовка смеси
Вязкость распыления (B3-4)

Вязкость распыления (B3-4)

Вязкость и обратная ее величина - текучесть являются одним из важных характеристик лакокрасочных материалов. Именно вязкость определяет такие свойства, как способность к  нанесению различными методами, склонность к образованию потеков и других дефектов.

16-18 при 20℃
Количество компонентов

Количество компонентов

По количеству компонентов материалы делятся на однокомпонентные и двухкомпонентные. В однокомпонентных в состав сразу включены все необходимые вещества – разбавители, отвердители, сиккативы и др. Двухкомпонентные требуют смешивания нескольких составляющих непосредственно перед работой, поэтому они продаются в отдельных емкостях. Двухкомпонентные материалы можно приготовить ровно в том объеме, который требуется на один раз, при этом остаток не потеряет своих свойств.

Однокомпонентная
Разбавление

Разбавление

Соблюдение пропорций смешивания составов и правильный выбор растворителя обеспечат качественное беспроблемное нанесение автоэмали и быстрый процесс высыхания. Разбавление краски позволяет добиться идеальной вязкости лакокрасочного состава, достаточной для покрытия всей площади кузова автомобиля.

Растворителем в количестве не более 25 % от массы продукта
Нанесение
Диаметр сопла (Подача самотеком)

Диаметр сопла (Подача самотеком)

Подача самотекомМетод распыления, при котором материал подается из бачка, установленного в верхней части пистолета. Этот метод очень популярен в автосервисах при дополнительной обработке автомобилей.

1,2-1,5 мм
Диаметр сопла (Сифонная подача)

Диаметр сопла (Сифонная подача)

Сифонная подача. Метод распыления, при котором материал доводится до окрасочного пистолета путем создания вакуума на наружной поверхности форсунки сифонного типа. Этот вакуум засасывает материал через трубку, идущую из бачка, к воздушной форсунке для распыления.

1,4-1,8 мм
Рабочее давление (Подача самотеком)

Рабочее давление (Подача самотеком)

Рекомендованное входное давление в зависимости от типа материала для подачи самотеком.

3,0-5,0 атм
Рабочее давление (Сифонная подача)

Рабочее давление (Сифонная подача)

Рекомендованное входное давление в зависимости от типа материала для сифонной подачи.

2,5-5,0 атм
Число слоев

Число слоев

Только оптимальная толщина слоя ЛКМ обеспечивает хорошую растекаемость, стойкий блеск и высокую прочность покрытия, а также гарантирует отсутствие дефекта «закипания».

При стандартной толщине пленки лак всегда будет высыхать быстро и полностью, после чего будет отлично полироваться. И наоборот, при нанесении слишком толстым слоем любой, даже самый, дорогой и технологичный лак будет сохнуть медленнее, хуже блестеть и полироваться, чем самый обычный, но грамотно нанесенный продукт. То же самое можно сказать и о нанесении эмалей либо грунтов.

1-2
Мокрый по мокрому

Мокрый по мокрому

Применяя этот специализированный материал исключается необходимость полного высыхания продукта

Сушка грунта «W-W» составит всего около 15 минут и после этого можно наносить базовую эмаль или акриловую краску. В остальном нет никакого отличия от окраски обычным способом. .

Нет
Толщина одного слоя

Толщина одного слоя

В процессе нанесения лакокрасочных материалов обязательно должна контролироваться толщина пленки каждого слоя и общая толщина покрытия. Это делается обычно путем измерения толщины сначала мокрого слоя, затем (перед нанесением последующего слоя), сухой пленки. 

Общепринятой единицей измерения толщины ЛКМ считается микрон (мкм).

1 микрон (мкм) = 0,001 мм.

1000 микрон = 1 мм.

15-20 мкм
Теоретический расход

Теоретический расход

Теоретический расход ЛКМ (ТР) – это количество материала, расходуемое исключительно на формирование покрытия с заданной толщиной на идеально гладкой поверхности, т. е. без учета потерь материала при его нанесении, потерь на заполнение неровностей окрашиваемой поверхности и его впитывания в окрашиваемую поверхность.

Теоретический расход выражают в единицах массы (или объема) на еденицу окрашиваемой площади (м² или 100м²), т.е. г/м² или л/100м². Иногда при расчетах пользуются обратной величиной - теоретической кроющей способностью, выражаемой в м²/кг или м²/л.

1 кг на 17 м²
Температура

Температура

На технологию и качество покраски кузова авто значительное влияние оказывает температура воздуха в рабочем помещении. При изменении температуры изменяется и вязкость лакокрасочного материала (ЛКМ). А оптимальная рабочая вязкость готового к использованию ЛКМ и рассчитывается производителями как вязкость при оговоренной температуре (при повы­шении температуры связующие смолы становятся более жидкими). Поэтому все гарантии качества - как самого нанесения ЛКМ, так и получаемого покрытия - производители дают только при обязательном соблюдении проведения работ материалом, имеющим определенную, оговоренную вязкость при установленной температуре.

+15℃ - +30℃
Относительная влажность воздуха

Относительная влажность воздуха

Повышенная влажность в сушильной камере удлиняет время сушки, особенно это касается водоразбавимых материалов. При влажности более 70% в сушильной камере в рабочую смесь полиуретановых или акриловых ЛКМ иногда добавляют на 5-10% больше отвердителя, чем рекомендуется в стандартных условиях.

до 75%
Сушка
Межслойная выдержка

Межслойная выдержка

Количество времени затрачиваемое на процесс пленкообразования между слоями ЛКМ.

Для описания процесса пленкообразования достаточно знать, что ЛКМ содержат смолы и растворители, состоящие обычно из нескольких жидкостей с различной летучестью.

После нанесения летучие жидкости испаряются, а смолы образуют плёнку в результате физических и химических превращений. Химические процессы продолжаются и в отвердевшей плёнке, заканчиваются они только через неделю после нанесения.

15 мин
Воздушная сушка при +20°С

Воздушная сушка при +20°С

Количество времени затрачиваемое на полное высыхание продукта при заявленной температуре и влажности воздуха производителем.

6 часов
Воздушная сушка до окраски эмалью при +20°С
1 час
Обработка
Сухое шлифование

Сухое шлифование

Механическая обработка поверхности сухими абразивными материалами. Суть процесса заключается в обработке подготавливаемой поверхности абразивными материалами для придания ей необходимой степени шероховатости. Это можно делать вручную, но, конечно же, удобней шлифовальной машинкой.

абразив P320-400
Шлифование с водой

Шлифование с водой

Механическая обработка поверхности водостойкими абразивными материалами. Суть процесса заключается в обработке подготавливаемой поверхности абразивными материалами для придания ей необходимой степени шероховатости. Это можно делать вручную, но, конечно же, удобней шлифовальной машинкой.

абразив P800-1000
Цвет
белый

Write a review

Please Log In for writing a review.

Скачать техническую информацию

TDS VIKA 1К грунт антикоррозионный
Главная
Меню
Каталог
Корзина
Профиль