Подкраска (штрих-корректор) для сколов и царапин FORD EUROPE | ASQC, G, G1, I, IA, K, K1, MR, N, 4AS, 736, 73C, ASQ, ASQCWWA, G9, KA, KB | MARS RED (20 мл.)

Описание Подкраска (штрих-корректор) для сколов и царапин

Флакон, объемом 20 мл, заполнен краской изготовленной по коду цвета автомобиля, т.е. цвет краски полностью соответствует цвету вашего автомобиля. Представленная краска обладает высокой укрывной способностью и скоростью сушки. Продукт позволяет легко выполнить небольшой ремонт сколов и царапин лакокрасочного покрытия самостоятельно, а также провести предпродажную подготовку автомобиля. Полученное покрытие обладает устойчивостью к любым погодным условиям и не смывается при мойке автомобиля.

Имеет внутри тонкую кисточку-карандаш, которым удобно подкрашивать небольшие царапины и сколы, а если возникнет необходимость в еще более тонком нанесении, можно использовать зубочистку. Для подкраски не нужно специальных навыков и оборудования. После полного высыхания, не забудьте закрепить результат прозрачным лаком для придания необходимой глубины цвета и блеска.

Комплектация:

• Флакон 20 мл. с базовой автоэмалью, с кисточкой и шариком внутри (для размешивания).
• Флакон 20 мл. с однокомпонентным акриловым лаком, для придания эффекта глянца и защиты краски от воздействия окружающей среды (опционально).
• Флакон 20 мл. с преобразователем (удалителем) ржавчины, для остановки развития и последующей нейтрализации коррозии (опционально).
• Флакон 20 мл. с грунтом 1К акриловым (опционально).
• Флакон 20 мл. с водно-спиртовым обезжиривателем (опционально).

Применение:

• Тщательно взболтайте емкость с краской перед применением.
• Все материалы наносите только на чистые, сухие и обезжиренные поверхности.
• Зачистить ржавчину с помощью наждачной бумаги и преобразователя ржавчины.
• Для защиты от коррозии и выравнивания высоты покрытия нанести 1-2 слоя грунта на место скола. Дать высохнуть 20-30 минут при температуре 20°С. Излишки грунта удалить наждачной бумагой.
• Нанести 2-3 тонких слоя краски с промежуточной сушкой 15-20 минут между слоями. Если площадь ремонта не большая, для нанесения краски можно использовать зубочистку. Если краска состоит из 2-х слоев (подложка и перламутр) наносим сначала подложку, затем перламутр с перерывами 15-20 минут между слоями.
• После полного высыхания краски (не менее 12 часов) необходимо покрыть место ремонта лаком. Наносим 1-3 слоя лака с промежуточной сушкой 15-20 минут между слоями при температуре 20°С.
• На данном этапе автомобиль готов к эксплуатации и дальнейшие действия можно не производить. Мыть автомобиль не рекомендуется в течение 24 часов.
• По прошествии 48 часов после покраски, можно выполнить полировку лака в месте ремонта для придания поверхности равномерного блеска.

Выбирайте цвет автомобильной краски только по точно установленному коду цвета (маркировке), его фирменному названию, а также с учетом марки, модели автомобиля и оттенка на картинке. Выбор цвета только по оттенку или картинке может привести к ошибке.

Внимание! Оттенок краски по коду цвета может немного отличаться в силу объективных причин, связанных с длительной эксплуатацией транспортного средства, выгоранием цвета от УФ-лучей (особенно регионы с жарким климатом), а также небольшими региональными отличиями выпуска. Полное 100% совпадение цвета можно получить только при персональном подборе по элементу автомобиля.

Базовые автоэмали, не покрытые автомобильным лаком имеют тусклый матовый цвет, а также подвержены внешнему воздействию. Базовые краски необходимо обязательно покрывать лаком для защиты от воздействия окружающей среды, а также получения окончательного глянцевого вида.