Автоэмаль VIKA 1К 247 КАРФАГЕН 0,9кг (металлик)

Выгодный понедельник
Vika
1 656 ₽ 1 840 ₽

Фирменный рекомендованный производителем лак VIKA. Может быть заменен аналогами, например, любым акриловым лаком другого производителя.

Примечание: при необходимости данный компонент можно убрать в корзине.

Фирменный разбавитель для базовых эмалей Vika. Может быть заменен аналогами, например, любым разбавителем для базы/металликов.

Примечание: при необходимости данный компонент можно убрать в корзине.

Код товара: 15911489
Показать 247 КАРФАГЕН
Цветовые группы
Производитель
LADA (ВАЗ)
Код цвета
247
Название цвета
КАРФАГЕН, KARFAGEN
Год выпуска
2017 - 2021
Еффект
Металлик
Окрашиваемый участок
Кузов
Больше примеров
Показать
Moдель Регион Год
LADA (ВАЗ)
VESTA
EUROPE
2021
LADA (ВАЗ)
XRAY
EUROPE
2017
LADA (ВАЗ)
XRAY
RUSSIA
2017
Аналоги товара Автоэмаль VIKA 1К 247 КАРФАГЕН 0,9кг (металлик)
Код: 15912172
Автоэмаль MOBIHEL 247 КАРФАГЕН/KARFAGEN BEIGE GREY 1л (металлик)
Выгодный понедельник
2 754 ₽ 3 060 ₽

Описание Автоэмаль VIKA 1К 247 КАРФАГЕН 0,9кг (металлик)

Базисная металлизированная эмаль VIKA 1К 247 КАРФАГЕН применяется для ремонтной окраски кузова автомобиля, а также других изделий, в качестве первого слоя в 2-х слойных системах покрытия (база + лак).

Наносится на предварительно загрунтованные и зашпатлеванные поверхности с последующим перекрытием прозрачным акриловым лаком.

Условия применения:

  • Перед применением эмаль тщательно перемешать, разбавить разбавителем "для металликов" до рабочей вязкости от 15 до 18 с по вискозиметру B3-246 с диаметром сопла 4 мм при температуре (20+-2)℃.
  • Рабочую вязкость можно регулировать количеством добавляемого разбавителя в зависимости от применяемого окрасочного оборудования.
  • Эмаль фильтруют через капрон.

Подготовка поверхности:

  • Окрашиваемая поверхность должна быть очищена от грязи, пыли, продуктов коррозии, масляных и жировых загрязнений, прошлифована, при необходимости окрашена выравнивающей грунтовкой, обработанна средством "АНТИСИЛИКОН" согласно рекомендации по его применению.

Способ применения:

  • Эмаль наносят краскораспылителем двумя-тремя слоями "мокрым по мокрому" с выдержкой каждого слоя в течение от 10 до 15 мин. при температуре (20+-2)℃.
  • Сушку покрытия перед нанесением лака производят при температуре (20+-2)℃ в течение 15-20 мин.
  • Затем наносят прозрачный акриловый лак.
  • Сушат комплексное покрытие в соответствии с рекомендациями на лак.
  • Расход эмали на однослойное покрытие от 130 до 200г/м2.

Очистка инструмента:

  • По окончании окрасочных работ инструмент и оборудование замывают ксилолом, бутилацетатом или их смесью, сольвентом нефтяным, растворителями 646, 647 или подобными.

Основные характеристики:

Основные характеристики
Фасовка

Фасовка

Форматы фасовок различных производителей могут отличаться. Одни, для исчисления используют массу, другие объем. Часто бывает, что из-за разной плотности вещества один литр не всегда равен одному килограмму. Например, 1 литр белой эмали по массе может доходить до 1,2 кг.

0,9 кг
Очистка оборудования

Очистка оборудования

Обязательная мойка краскопульта после каждой покраски детали автомобиля обусловлена тем, что если вовремя не промыть его, то грунтовка, лак или краска могут засохнуть и забить каналы распылителя, тем самым сделав невозможной как его качественное использование, так и запоздалую очистку. В дальнейшем частицы лакокрасочных материалов будут отслаиваться под воздействием растворителей, попадать на окрашиваемую деталь, чем заставят мастера удалять их с поверхности кузова, создавая ему дополнительную работу.

Растворитель 646/647
Срок годности

Срок годности

Срок годности, указанный на таре, может быть продлен на неопределенный срок при правильном хранении продукта (+10°С - +35°С)

24 месяца
Тип эмали

Тип эмали

Алкидная эмаль. Широкое распространение получила благодаря оптимальному соотношению цены и качества. Главными преимуществами этой разновидности краски является простота нанесения, хороший результат окрашивания – равномерная и блестящая поверхность, устойчивость к действию внешних факторов.

Меламиноалкидная (синтетическая) эмаль. Однокомпонентная автомобильная краска, способная обеспечить великолепный результат окрашивания. Ее основным недостатком является длительный период высыхания и необходимость создания особых условий (температуры в 130 градусов).

Акриловая эмаль. Двухкомпонентная эмаль, получившая широкое распространение на рынке. Краска этого вида отличается высокой устойчивостью к внешним факторам и потрясающим блеском, благодаря чему окрашенная поверхность кузова не нуждается в дополнительном нанесении лака. Другими ее преимуществами является долговечность и простота использования, а недостаток краски – высокая стоимость.

Базовая эмаль (Металлики и перламутры). Краска этого вида позволяет добиться при окрашивании кузова авто необычного эффекта, который достигается за счет добавления в состав особых пигментов. Перламутр дает возможность создать эффект мерцания и перелива оттенка, а металлик – холодного тона.

Краска на водной основе. Современный вид автомобильных красок, который после своего выхода на рынок моментально получил популярность и признание. Эмаль на водяной основе можно наносить на старое лакокрасочное покрытие, при этом нет необходимости проводить дополнительное выравнивание поверхности кузова. Краски на водной основе имеют экологичный состав, поскольку не содержат растворителей. Их главный недостаток – длительный период высыхания окрашенной поверхности.

Базовая
Состав
органические и неорганические пигменты, растворители, специальные добавки, полимерное связующее
Способ нанесения

Способ нанесения

Способ нанесения – это инструмент, с помощью которого на поверхность наносится покрытие. Выбора инструмента зависит от объема и специфики работ: для больших и ровных однотонных фасадов чаще всего выбираются краскопульты и широкие валики, чтобы захватить как можно больше площади. Для декоративной отделки и точечного нанесения, например, венецианской штукатурки лучше подойдет кельма, для жидких обоев – шпатель, а для рисунков и узоров – губка.

Краскопульт
Работы

Работы

Работы делятся на внутренние и наружные. Как правило, материалы для внутренних работ быстрее сохнут и меньше пахнут, к ним предъявляются повышенные требования в плане экологичности и безопасности для здоровья. Материалы для фасадных работ отличаются увеличенной стойкостью к внешним воздействиям, солнечным лучам, влаге, перепадам температур и сильным морозам.

Наружные, Внутренние
Цвет
карфаген
Все характеристики

Характеристики Автоэмаль VIKA 1К 247 КАРФАГЕН 0,9кг (металлик)

Основные характеристики
Фасовка

Фасовка

Форматы фасовок различных производителей могут отличаться. Одни, для исчисления используют массу, другие объем. Часто бывает, что из-за разной плотности вещества один литр не всегда равен одному килограмму. Например, 1 литр белой эмали по массе может доходить до 1,2 кг.

0,9 кг
Очистка оборудования

Очистка оборудования

Обязательная мойка краскопульта после каждой покраски детали автомобиля обусловлена тем, что если вовремя не промыть его, то грунтовка, лак или краска могут засохнуть и забить каналы распылителя, тем самым сделав невозможной как его качественное использование, так и запоздалую очистку. В дальнейшем частицы лакокрасочных материалов будут отслаиваться под воздействием растворителей, попадать на окрашиваемую деталь, чем заставят мастера удалять их с поверхности кузова, создавая ему дополнительную работу.

Растворитель 646/647
Срок годности

Срок годности

Срок годности, указанный на таре, может быть продлен на неопределенный срок при правильном хранении продукта (+10°С - +35°С)

24 месяца
Тип эмали

Тип эмали

Алкидная эмаль. Широкое распространение получила благодаря оптимальному соотношению цены и качества. Главными преимуществами этой разновидности краски является простота нанесения, хороший результат окрашивания – равномерная и блестящая поверхность, устойчивость к действию внешних факторов.

Меламиноалкидная (синтетическая) эмаль. Однокомпонентная автомобильная краска, способная обеспечить великолепный результат окрашивания. Ее основным недостатком является длительный период высыхания и необходимость создания особых условий (температуры в 130 градусов).

Акриловая эмаль. Двухкомпонентная эмаль, получившая широкое распространение на рынке. Краска этого вида отличается высокой устойчивостью к внешним факторам и потрясающим блеском, благодаря чему окрашенная поверхность кузова не нуждается в дополнительном нанесении лака. Другими ее преимуществами является долговечность и простота использования, а недостаток краски – высокая стоимость.

Базовая эмаль (Металлики и перламутры). Краска этого вида позволяет добиться при окрашивании кузова авто необычного эффекта, который достигается за счет добавления в состав особых пигментов. Перламутр дает возможность создать эффект мерцания и перелива оттенка, а металлик – холодного тона.

Краска на водной основе. Современный вид автомобильных красок, который после своего выхода на рынок моментально получил популярность и признание. Эмаль на водяной основе можно наносить на старое лакокрасочное покрытие, при этом нет необходимости проводить дополнительное выравнивание поверхности кузова. Краски на водной основе имеют экологичный состав, поскольку не содержат растворителей. Их главный недостаток – длительный период высыхания окрашенной поверхности.

Базовая
Состав
органические и неорганические пигменты, растворители, специальные добавки, полимерное связующее
Способ нанесения

Способ нанесения

Способ нанесения – это инструмент, с помощью которого на поверхность наносится покрытие. Выбора инструмента зависит от объема и специфики работ: для больших и ровных однотонных фасадов чаще всего выбираются краскопульты и широкие валики, чтобы захватить как можно больше площади. Для декоративной отделки и точечного нанесения, например, венецианской штукатурки лучше подойдет кельма, для жидких обоев – шпатель, а для рисунков и узоров – губка.

Краскопульт
Работы

Работы

Работы делятся на внутренние и наружные. Как правило, материалы для внутренних работ быстрее сохнут и меньше пахнут, к ним предъявляются повышенные требования в плане экологичности и безопасности для здоровья. Материалы для фасадных работ отличаются увеличенной стойкостью к внешним воздействиям, солнечным лучам, влаге, перепадам температур и сильным морозам.

Наружные, Внутренние
Подложки, подготовка поверхности
Последующие покрытия

Последующие покрытия

Совместимые покрытия для дальнейшего нанесения.

акриловые лаки
Поверхность нанесения

Поверхность нанесения

Типы совместимых покрытий, на которые допускается безопасное нанесение текущего материала.

отшлифованное заводское покрытие, загрунтованные поверхности, зашпатлеванные поверхности, пластик (АБС), пластик (полистирол), пластик (полиэфирный)
Подготовка поверхности

Подготовка поверхности

Краткая инструкция по применению в порядке очереди.

обезжирить поверхность, нанести полиэфирную шпатлевку, сухое шлифование P280-P320, загрунтовать поверхность антикоррозионным грунтом, загрунтовать поверхность выравнивающим грунтом, сухое шлифование P320-P400 (или мокрое P800-P1000)
Подготовка смеси
Вязкость распыления (B3-4)

Вязкость распыления (B3-4)

Вязкость и обратная ее величина - текучесть являются одним из важных характеристик лакокрасочных материалов. Именно вязкость определяет такие свойства, как способность к  нанесению различными методами, склонность к образованию потеков и других дефектов.

15-18 при 20℃
Разбавление

Разбавление

Соблюдение пропорций смешивания составов и правильный выбор растворителя обеспечат качественное беспроблемное нанесение автоэмали и быстрый процесс высыхания. Разбавление краски позволяет добиться идеальной вязкости лакокрасочного состава, достаточной для покрытия всей площади кузова автомобиля.

Разбавитель для металликов до 30% от массы продукта
Количество компонентов

Количество компонентов

По количеству компонентов материалы делятся на однокомпонентные и двухкомпонентные. В однокомпонентных в состав сразу включены все необходимые вещества – разбавители, отвердители, сиккативы и др. Двухкомпонентные требуют смешивания нескольких составляющих непосредственно перед работой, поэтому они продаются в отдельных емкостях. Двухкомпонентные материалы можно приготовить ровно в том объеме, который требуется на один раз, при этом остаток не потеряет своих свойств.

Однокомпонентная
Нанесение
Диаметр сопла (Подача самотеком)

Диаметр сопла (Подача самотеком)

Подача самотекомМетод распыления, при котором материал подается из бачка, установленного в верхней части пистолета. Этот метод очень популярен в автосервисах при дополнительной обработке автомобилей.

1,2-1,5 мм
Диаметр сопла (Сифонная подача)

Диаметр сопла (Сифонная подача)

Сифонная подача. Метод распыления, при котором материал доводится до окрасочного пистолета путем создания вакуума на наружной поверхности форсунки сифонного типа. Этот вакуум засасывает материал через трубку, идущую из бачка, к воздушной форсунке для распыления.

1,4-1,8 мм
Рабочее давление (Подача самотеком)

Рабочее давление (Подача самотеком)

Рекомендованное входное давление в зависимости от типа материала для подачи самотеком.

3,0-5,0 атм
Рабочее давление (Сифонная подача)

Рабочее давление (Сифонная подача)

Рекомендованное входное давление в зависимости от типа материала для сифонной подачи.

2,5-5,0 атм
Относительная влажность воздуха

Относительная влажность воздуха

Повышенная влажность в сушильной камере удлиняет время сушки, особенно это касается водоразбавимых материалов. При влажности более 70% в сушильной камере в рабочую смесь полиуретановых или акриловых ЛКМ иногда добавляют на 5-10% больше отвердителя, чем рекомендуется в стандартных условиях.

до 75%
Теоретический расход

Теоретический расход

Теоретический расход ЛКМ (ТР) – это количество материала, расходуемое исключительно на формирование покрытия с заданной толщиной на идеально гладкой поверхности, т. е. без учета потерь материала при его нанесении, потерь на заполнение неровностей окрашиваемой поверхности и его впитывания в окрашиваемую поверхность.

Теоретический расход выражают в единицах массы (или объема) на еденицу окрашиваемой площади (м² или 100м²), т.е. г/м² или л/100м². Иногда при расчетах пользуются обратной величиной - теоретической кроющей способностью, выражаемой в м²/кг или м²/л.

130 до 200 г/м²
Толщина одного слоя

Толщина одного слоя

В процессе нанесения лакокрасочных материалов обязательно должна контролироваться толщина пленки каждого слоя и общая толщина покрытия. Это делается обычно путем измерения толщины сначала мокрого слоя, затем (перед нанесением последующего слоя), сухой пленки. 

Общепринятой единицей измерения толщины ЛКМ считается микрон (мкм).

1 микрон (мкм) = 0,001 мм.

1000 микрон = 1 мм.

15-20 мкм
Число слоев

Число слоев

Только оптимальная толщина слоя ЛКМ обеспечивает хорошую растекаемость, стойкий блеск и высокую прочность покрытия, а также гарантирует отсутствие дефекта «закипания».

При стандартной толщине пленки лак всегда будет высыхать быстро и полностью, после чего будет отлично полироваться. И наоборот, при нанесении слишком толстым слоем любой, даже самый, дорогой и технологичный лак будет сохнуть медленнее, хуже блестеть и полироваться, чем самый обычный, но грамотно нанесенный продукт. То же самое можно сказать и о нанесении эмалей либо грунтов.

2-3
Температура

Температура

На технологию и качество покраски кузова авто значительное влияние оказывает температура воздуха в рабочем помещении. При изменении температуры изменяется и вязкость лакокрасочного материала (ЛКМ). А оптимальная рабочая вязкость готового к использованию ЛКМ и рассчитывается производителями как вязкость при оговоренной температуре (при повы­шении температуры связующие смолы становятся более жидкими). Поэтому все гарантии качества - как самого нанесения ЛКМ, так и получаемого покрытия - производители дают только при обязательном соблюдении проведения работ материалом, имеющим определенную, оговоренную вязкость при установленной температуре.

+15℃ - +30℃
Оптимальная температура

Оптимальная температура

Оптимальная температура воздуха в рабочем помещении, при которой гарантируется качество как самого нанесения ЛКМ, так и получаемого покрытия.

+20°С
Минимальная температура

Минимальная температура

Минимальная температура воздуха в рабочем помещении, при которой гарантируется качество как самого нанесения ЛКМ, так и получаемого покрытия.

+15°С
Проверка цветового соответствия
рекомендуется провести пробное нанесение на тест-пластину для проверки цветового соответствия
Сушка
Воздушная сушка при +20°С

Воздушная сушка при +20°С

Количество времени затрачиваемое на полное высыхание продукта при заявленной температуре и влажности воздуха производителем.

15 мин
Межслойная сушка

Межслойная сушка

Количество времени затрачиваемое на процесс пленкообразования между слоями ЛКМ.

Для описания процесса пленкообразования достаточно знать, что ЛКМ содержат смолы и растворители, состоящие обычно из нескольких жидкостей с различной летучестью.

После нанесения летучие жидкости испаряются, а смолы образуют плёнку в результате физических и химических превращений. Химические процессы продолжаются и в отвердевшей плёнке, заканчиваются они только через неделю после нанесения.

10-15 мин
Сушка до перекрытия акриловым лаком
15-20 мин
Цвет
карфаген

Write a review

Please Log In for writing a review.

Скачать техническую информацию

VIKA 1К базовая автоэмаль
Главная
Меню
Каталог
Корзина
Профиль