Автоэмаль VIKA 1K 233 БЕЛЫЙ 0,8кг (алкидная)

Выгодный понедельник
Vika
657 ₽ 730 ₽

Тип эмали:
Фасовка:
Код товара: 15911821
Показать 233 БЕЛЫЙ
Цветовые группы
Производитель
LADA (ВАЗ)
Код цвета
233
Название цвета
БЕЛЫЙ, WHITE, WEISS
Год выпуска
1976 - 2000
Еффект
Однотонный
Окрашиваемый участок
Кузов
Больше примеров
Показать
Moдель Регион Год
LADA (ВАЗ)
2104
EUROPE
2000
LADA (ВАЗ)
NIVA
EUROPE
2000
LADA (ВАЗ)
SAMARA
EUROPE
2000
Аналоги товара Автоэмаль VIKA 1K 233 БЕЛЫЙ 0,8кг (алкидная)
Код: 15911148
Автоэмаль MOBIHEL 2K 233 БЕЛАЯ 0,75л (акриловая)
Выгодный понедельник
1 512 ₽ 1 680 ₽
+ 675 ₽ / Отвердитель...
Код: 15911271
Автоэмаль VIKA 2K АК-1301 233 БЕЛЫЙ 0,85кг (акриловая)
Выгодный понедельник
945 ₽ 1 050 ₽
+ 567 ₽ / Отвердитель...
Код: 15911204
Автоэмаль MOBIHEL 1K 233 БЕЛАЯ 1л (алкидная)
Выгодный понедельник
1 287 ₽ 1 430 ₽
Код: 15911883
Автоэмаль VIKA МЛ-1110 233 БЕЛЫЙ 2кг (меламиноалкидная)
Выгодный понедельник
1 170 ₽ 1 300 ₽
+ 216 ₽ / Отвердитель...
Код: 15911937
Автоэмаль VIKA МЛ-1110 233 БЕЛЫЙ 0,8кг (меламиноалкидная)
Выгодный понедельник
486 ₽ 540 ₽
+ 135 ₽ / Отвердитель...
Код: 15911102
Аэрозоль MOBIHEL 233 БЕЛАЯ (алкидная)
Выгодный понедельник
297 ₽ 330 ₽

Описание Автоэмаль VIKA 1K 233 БЕЛЫЙ 0,8кг (алкидная)

Синтетическая эмаль естественной сушки VIKA 1K 233 БЕЛЫЙ, обладающая хорошими защитными свойствами, высоким блеском, прочностью и эластичностью.

Используется как для частичной, так полной окраски кузова автомобиля и других металлических изделий.

Является однокомпонентной, без необходимости использования отвердителя, что существенно облегчает процесс ремонта.

Монтажная прочность достигается: при 20°С за 8 часов, при 60°С за 1 час.

Условия применения:

  • Эмаль перемешать, разбавить разбавителем "Vika-60" (25 -35%)
  • Рекомендуемая для наненсения эмали рабочая вязкость - от 18 до 20с по вискозиметру B3-246 с диаметром сопла 4 мм при температуре (20+-0,5)℃.
  • Рабочую вязкость можно регулировать количеством добавляемого разбавителя в зависимости от применяемого окрасочного оборудования.
  • Эмаль фильтруют через капрон.

Подготовка поверхности:

  • Эмаль наносят методом пневмораспыления на прошлифованную, зашпатлеванную и загрунтованную поверхность в два слоя "мокрый по мокрому" с выдержкой каждого слоя 5-7 мин. при температуре (20+-2)℃.
  • Суммарная толщина высушенного слоя эмали 30-35 мкм.

 Высыхание:

  • При температуре (60+-2)℃. - 60 мин.
  • При температуре (20+-2)℃. - 8 часов.
  • Расход эмали на однослойное покрытие - в зависимости от подготовки поверхности и цвета - 80-140 г/м2.

 Состав: 

  • Модифицированная алкидная смола, пигменты, растворители, специальные добавки. 

Основные характеристики:

Основные характеристики
Фасовка

Фасовка

Форматы фасовок различных производителей могут отличаться. Одни, для исчисления используют массу, другие объем. Часто бывает, что из-за разной плотности вещества один литр не всегда равен одному килограмму. Например, 1 литр белой эмали по массе может доходить до 1,2 кг.

0,8 кг
Очистка оборудования

Очистка оборудования

Обязательная мойка краскопульта после каждой покраски детали автомобиля обусловлена тем, что если вовремя не промыть его, то грунтовка, лак или краска могут засохнуть и забить каналы распылителя, тем самым сделав невозможной как его качественное использование, так и запоздалую очистку. В дальнейшем частицы лакокрасочных материалов будут отслаиваться под воздействием растворителей, попадать на окрашиваемую деталь, чем заставят мастера удалять их с поверхности кузова, создавая ему дополнительную работу.

Растворитель 646/647
Срок годности

Срок годности

Срок годности, указанный на таре, может быть продлен на неопределенный срок при правильном хранении продукта (+10°С - +35°С)

24 месяца
Тип эмали

Тип эмали

Алкидная эмаль. Широкое распространение получила благодаря оптимальному соотношению цены и качества. Главными преимуществами этой разновидности краски является простота нанесения, хороший результат окрашивания – равномерная и блестящая поверхность, устойчивость к действию внешних факторов.

Меламиноалкидная (синтетическая) эмаль. Однокомпонентная автомобильная краска, способная обеспечить великолепный результат окрашивания. Ее основным недостатком является длительный период высыхания и необходимость создания особых условий (температуры в 130 градусов).

Акриловая эмаль. Двухкомпонентная эмаль, получившая широкое распространение на рынке. Краска этого вида отличается высокой устойчивостью к внешним факторам и потрясающим блеском, благодаря чему окрашенная поверхность кузова не нуждается в дополнительном нанесении лака. Другими ее преимуществами является долговечность и простота использования, а недостаток краски – высокая стоимость.

Базовая эмаль (Металлики и перламутры). Краска этого вида позволяет добиться при окрашивании кузова авто необычного эффекта, который достигается за счет добавления в состав особых пигментов. Перламутр дает возможность создать эффект мерцания и перелива оттенка, а металлик – холодного тона.

Краска на водной основе. Современный вид автомобильных красок, который после своего выхода на рынок моментально получил популярность и признание. Эмаль на водяной основе можно наносить на старое лакокрасочное покрытие, при этом нет необходимости проводить дополнительное выравнивание поверхности кузова. Краски на водной основе имеют экологичный состав, поскольку не содержат растворителей. Их главный недостаток – длительный период высыхания окрашенной поверхности.

Алкидная
Степень блеска покрытия

Степень блеска покрытия

Степень блеска – это способность покрытия отражать свет. Глянцевые выглядят зеркальными, а матовые, наоборот, поглощают свет. Степень блеска влияет и на функциональность: глянцевые покрытия имеют свойство подчеркивать даже самые незначительные дефекты поверхности, а матовые, наоборот, отлично скрывают несовершенства и неровности.

Глянцевое покрытие
Состав
органические и неорганические пигменты, растворители, специальные добавки, алкидные смолы
Способ нанесения

Способ нанесения

Способ нанесения – это инструмент, с помощью которого на поверхность наносится покрытие. Выбора инструмента зависит от объема и специфики работ: для больших и ровных однотонных фасадов чаще всего выбираются краскопульты и широкие валики, чтобы захватить как можно больше площади. Для декоративной отделки и точечного нанесения, например, венецианской штукатурки лучше подойдет кельма, для жидких обоев – шпатель, а для рисунков и узоров – губка.

Краскопульт, Валик, Кисть, Налив
Работы

Работы

Работы делятся на внутренние и наружные. Как правило, материалы для внутренних работ быстрее сохнут и меньше пахнут, к ним предъявляются повышенные требования в плане экологичности и безопасности для здоровья. Материалы для фасадных работ отличаются увеличенной стойкостью к внешним воздействиям, солнечным лучам, влаге, перепадам температур и сильным морозам.

Наружные, Внутренние
Цвет
белый
Все характеристики

Характеристики Автоэмаль VIKA 1K 233 БЕЛЫЙ 0,8кг (алкидная)

Основные характеристики
Фасовка

Фасовка

Форматы фасовок различных производителей могут отличаться. Одни, для исчисления используют массу, другие объем. Часто бывает, что из-за разной плотности вещества один литр не всегда равен одному килограмму. Например, 1 литр белой эмали по массе может доходить до 1,2 кг.

0,8 кг
Очистка оборудования

Очистка оборудования

Обязательная мойка краскопульта после каждой покраски детали автомобиля обусловлена тем, что если вовремя не промыть его, то грунтовка, лак или краска могут засохнуть и забить каналы распылителя, тем самым сделав невозможной как его качественное использование, так и запоздалую очистку. В дальнейшем частицы лакокрасочных материалов будут отслаиваться под воздействием растворителей, попадать на окрашиваемую деталь, чем заставят мастера удалять их с поверхности кузова, создавая ему дополнительную работу.

Растворитель 646/647
Срок годности

Срок годности

Срок годности, указанный на таре, может быть продлен на неопределенный срок при правильном хранении продукта (+10°С - +35°С)

24 месяца
Тип эмали

Тип эмали

Алкидная эмаль. Широкое распространение получила благодаря оптимальному соотношению цены и качества. Главными преимуществами этой разновидности краски является простота нанесения, хороший результат окрашивания – равномерная и блестящая поверхность, устойчивость к действию внешних факторов.

Меламиноалкидная (синтетическая) эмаль. Однокомпонентная автомобильная краска, способная обеспечить великолепный результат окрашивания. Ее основным недостатком является длительный период высыхания и необходимость создания особых условий (температуры в 130 градусов).

Акриловая эмаль. Двухкомпонентная эмаль, получившая широкое распространение на рынке. Краска этого вида отличается высокой устойчивостью к внешним факторам и потрясающим блеском, благодаря чему окрашенная поверхность кузова не нуждается в дополнительном нанесении лака. Другими ее преимуществами является долговечность и простота использования, а недостаток краски – высокая стоимость.

Базовая эмаль (Металлики и перламутры). Краска этого вида позволяет добиться при окрашивании кузова авто необычного эффекта, который достигается за счет добавления в состав особых пигментов. Перламутр дает возможность создать эффект мерцания и перелива оттенка, а металлик – холодного тона.

Краска на водной основе. Современный вид автомобильных красок, который после своего выхода на рынок моментально получил популярность и признание. Эмаль на водяной основе можно наносить на старое лакокрасочное покрытие, при этом нет необходимости проводить дополнительное выравнивание поверхности кузова. Краски на водной основе имеют экологичный состав, поскольку не содержат растворителей. Их главный недостаток – длительный период высыхания окрашенной поверхности.

Алкидная
Степень блеска покрытия

Степень блеска покрытия

Степень блеска – это способность покрытия отражать свет. Глянцевые выглядят зеркальными, а матовые, наоборот, поглощают свет. Степень блеска влияет и на функциональность: глянцевые покрытия имеют свойство подчеркивать даже самые незначительные дефекты поверхности, а матовые, наоборот, отлично скрывают несовершенства и неровности.

Глянцевое покрытие
Состав
органические и неорганические пигменты, растворители, специальные добавки, алкидные смолы
Способ нанесения

Способ нанесения

Способ нанесения – это инструмент, с помощью которого на поверхность наносится покрытие. Выбора инструмента зависит от объема и специфики работ: для больших и ровных однотонных фасадов чаще всего выбираются краскопульты и широкие валики, чтобы захватить как можно больше площади. Для декоративной отделки и точечного нанесения, например, венецианской штукатурки лучше подойдет кельма, для жидких обоев – шпатель, а для рисунков и узоров – губка.

Краскопульт, Валик, Кисть, Налив
Работы

Работы

Работы делятся на внутренние и наружные. Как правило, материалы для внутренних работ быстрее сохнут и меньше пахнут, к ним предъявляются повышенные требования в плане экологичности и безопасности для здоровья. Материалы для фасадных работ отличаются увеличенной стойкостью к внешним воздействиям, солнечным лучам, влаге, перепадам температур и сильным морозам.

Наружные, Внутренние
Подложки, подготовка поверхности
Поверхность нанесения

Поверхность нанесения

Типы совместимых покрытий, на которые допускается безопасное нанесение текущего материала.

отшлифованное заводское покрытие, загрунтованные поверхности, зашпатлеванные поверхности, дерево
Подготовка поверхности

Подготовка поверхности

Краткая инструкция по применению в порядке очереди.

обезжирить поверхность, нанести полиэфирную шпатлевку, сухое шлифование P120-P240-P320, загрунтовать поверхность антикоррозионным грунтом, сухое шлифование P320-P400 (или мокрое P800-P1000)
Назначение
для бампера, для дисков, для кузова
Подготовка смеси
Вязкость распыления (B3-4)

Вязкость распыления (B3-4)

Вязкость и обратная ее величина - текучесть являются одним из важных характеристик лакокрасочных материалов. Именно вязкость определяет такие свойства, как способность к  нанесению различными методами, склонность к образованию потеков и других дефектов.

18-20 при 20℃
Разбавление

Разбавление

Соблюдение пропорций смешивания составов и правильный выбор растворителя обеспечат качественное беспроблемное нанесение автоэмали и быстрый процесс высыхания. Разбавление краски позволяет добиться идеальной вязкости лакокрасочного состава, достаточной для покрытия всей площади кузова автомобиля.

Растворитель "Vika-60" до 35% от массы эмали
Количество компонентов

Количество компонентов

По количеству компонентов материалы делятся на однокомпонентные и двухкомпонентные. В однокомпонентных в состав сразу включены все необходимые вещества – разбавители, отвердители, сиккативы и др. Двухкомпонентные требуют смешивания нескольких составляющих непосредственно перед работой, поэтому они продаются в отдельных емкостях. Двухкомпонентные материалы можно приготовить ровно в том объеме, который требуется на один раз, при этом остаток не потеряет своих свойств.

Однокомпонентная
Нанесение
Диаметр сопла (Подача самотеком)

Диаметр сопла (Подача самотеком)

Подача самотекомМетод распыления, при котором материал подается из бачка, установленного в верхней части пистолета. Этот метод очень популярен в автосервисах при дополнительной обработке автомобилей.

1,2-1,5 мм
Диаметр сопла (Сифонная подача)

Диаметр сопла (Сифонная подача)

Сифонная подача. Метод распыления, при котором материал доводится до окрасочного пистолета путем создания вакуума на наружной поверхности форсунки сифонного типа. Этот вакуум засасывает материал через трубку, идущую из бачка, к воздушной форсунке для распыления.

1,4-1,8 мм
Рабочее давление (Подача самотеком)

Рабочее давление (Подача самотеком)

Рекомендованное входное давление в зависимости от типа материала для подачи самотеком.

3,0-5,0 атм
Рабочее давление (Сифонная подача)

Рабочее давление (Сифонная подача)

Рекомендованное входное давление в зависимости от типа материала для сифонной подачи.

2,5-5,0 атм
Относительная влажность воздуха

Относительная влажность воздуха

Повышенная влажность в сушильной камере удлиняет время сушки, особенно это касается водоразбавимых материалов. При влажности более 70% в сушильной камере в рабочую смесь полиуретановых или акриловых ЛКМ иногда добавляют на 5-10% больше отвердителя, чем рекомендуется в стандартных условиях.

до 75%
Теоретический расход

Теоретический расход

Теоретический расход ЛКМ (ТР) – это количество материала, расходуемое исключительно на формирование покрытия с заданной толщиной на идеально гладкой поверхности, т. е. без учета потерь материала при его нанесении, потерь на заполнение неровностей окрашиваемой поверхности и его впитывания в окрашиваемую поверхность.

Теоретический расход выражают в единицах массы (или объема) на еденицу окрашиваемой площади (м² или 100м²), т.е. г/м² или л/100м². Иногда при расчетах пользуются обратной величиной - теоретической кроющей способностью, выражаемой в м²/кг или м²/л.

80 до 140 г/м² на однослойное покрытие
Толщина одного слоя

Толщина одного слоя

В процессе нанесения лакокрасочных материалов обязательно должна контролироваться толщина пленки каждого слоя и общая толщина покрытия. Это делается обычно путем измерения толщины сначала мокрого слоя, затем (перед нанесением последующего слоя), сухой пленки. 

Общепринятой единицей измерения толщины ЛКМ считается микрон (мкм).

1 микрон (мкм) = 0,001 мм.

1000 микрон = 1 мм.

35-40 мкм
Число слоев

Число слоев

Только оптимальная толщина слоя ЛКМ обеспечивает хорошую растекаемость, стойкий блеск и высокую прочность покрытия, а также гарантирует отсутствие дефекта «закипания».

При стандартной толщине пленки лак всегда будет высыхать быстро и полностью, после чего будет отлично полироваться. И наоборот, при нанесении слишком толстым слоем любой, даже самый, дорогой и технологичный лак будет сохнуть медленнее, хуже блестеть и полироваться, чем самый обычный, но грамотно нанесенный продукт. То же самое можно сказать и о нанесении эмалей либо грунтов.

2-3
Оптимальная температура

Оптимальная температура

Оптимальная температура воздуха в рабочем помещении, при которой гарантируется качество как самого нанесения ЛКМ, так и получаемого покрытия.

+20°С
Минимальная температура

Минимальная температура

Минимальная температура воздуха в рабочем помещении, при которой гарантируется качество как самого нанесения ЛКМ, так и получаемого покрытия.

+15°С
Проверка цветового соответствия
рекомендуется провести пробное нанесение на тест-пластину для проверки цветового соответствия
Сушка
Воздушная сушка при +20°С

Воздушная сушка при +20°С

Количество времени затрачиваемое на полное высыхание продукта при заявленной температуре и влажности воздуха производителем.

8 часов
Форсированная сушка при +60℃

Форсированная сушка при +60℃

Заявленное производителем время сушки ЛКМ, в окрасочно-сушильной камере, при температуре более 60℃.

60 мин
Инфракрасная сушка

Инфракрасная сушка

ИК сушка, ИК - излучение - один из основных способов отверждения лакокрасочного покрытия в промышленных условиях. 

Отличительным моментом ИК - излучения является проникновение вглубь материала и воздействие на окрашиваемую поверхность на всех слоях. В то время как конвекционный способ сушки взаимодействует только на верхний слой. Инфракрасное излучение увеличивает адгезию краски, что способствует увеличению сопротивления коррозии. ИК - сушка проходит без влияния воздуха, благодаря чему увеличивается качество покраски.

8-12 мин (расстояние до детали: 70-80 см)
Межслойная сушка

Межслойная сушка

Количество времени затрачиваемое на процесс пленкообразования между слоями ЛКМ.

Для описания процесса пленкообразования достаточно знать, что ЛКМ содержат смолы и растворители, состоящие обычно из нескольких жидкостей с различной летучестью.

После нанесения летучие жидкости испаряются, а смолы образуют плёнку в результате физических и химических превращений. Химические процессы продолжаются и в отвердевшей плёнке, заканчиваются они только через неделю после нанесения.

5-7 мин
Сушка «на отлип»

Сушка «на отлип»

Высыхание «на отлип» определяется моментом приобретения покрытием такого состояния, при котором к его поверхности уже не прилипает легкая пыль.

Степень высыхания покрытия может контролироваться и тактильными методами (прикосновением пальцев рук). Как правило, на практике пользуются следующими показателями: высыхание «до отлипа» – легкое нажатие на покрытие пальцем не оставляет следа и не дает ощущения липкости; и высыхание на ощупь – тщательное ощупывание покрытия руками не вызывает его повреждения.

2 часа
Форсированная сушка при +80℃
30 мин
Цвет
белый

Write a review

Please Log In for writing a review.

Скачать техническую информацию

VIKA 1К алкидная автоэмаль
Главная
Меню
Каталог
Корзина
Профиль